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快科技5月12日消息,數(shù)字化工業(yè)軟件聯(lián)盟(DISA)宣布,由其孵化的開(kāi)源項(xiàng)目OGG 1.0開(kāi)源幾何建模引擎已正式發(fā)布。OGG旨在為全球工業(yè)軟件提供第二選擇,特別是在3D幾何建模領(lǐng)域。同時(shí)華為已將486項(xiàng)增強(qiáng)后的幾何內(nèi)核代碼全部開(kāi)源到OGG社區(qū)。DISA秘書(shū)長(zhǎng)丘水平表示,OGG基于全球唯一具有工程價(jià)值的開(kāi)源內(nèi)核OCCT,發(fā)展新一代工業(yè)軟件內(nèi)核,被視為確保工業(yè)軟件連續(xù)可控的戰(zhàn)略選擇。據(jù)了解,OGG提供3D曲面和實(shí)體建模、CAD數(shù)據(jù)交換和可視化服務(wù)。大多數(shù)OGG功能以C 庫(kù)的形式提供,適合用于開(kāi)發(fā)3D建模(CAD)、制造/測(cè)量(CAM)或數(shù)值模擬(CAE)的軟
極越汽車(chē)CEO夏一平在微博上宣布,極越汽車(chē)的全新技術(shù)即將上線(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)全量OCC感知模型,該模型將引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)的新篇章。隨著這一全新版本的推出,極越汽車(chē)將為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。
11月17日廣州車(chē)展正式開(kāi)幕,極越攜5臺(tái)極越01重磅亮相,其突出的智能化能力讓其成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一大焦點(diǎn)。作為全球首臺(tái)機(jī)器人,有人認(rèn)為,極越01是繼特斯拉之后智能汽車(chē)劃時(shí)代的產(chǎn)品。我們都知道,智能汽車(chē)賽道是一條漫長(zhǎng)的馬拉松式賽道,考驗(yàn)的是企業(yè)方方面面的能力,未來(lái)極越和特斯拉的競(jìng)賽仍還將繼續(xù)。
在全行業(yè)大力開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下,企業(yè)部署的服務(wù)器、云主機(jī)等資源節(jié)點(diǎn)暴增。如何對(duì)各節(jié)點(diǎn)資源的日志、指標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和統(tǒng)一管控,成為當(dāng)下多數(shù)企業(yè)必須要解決的運(yùn)維難題,主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面: ? 數(shù)據(jù)眾多難以采集:服務(wù)器、云主機(jī)、中間件等各種資源產(chǎn)生的日志、指標(biāo)等不同類(lèi)型、不同維度的數(shù)據(jù)難以高效、實(shí)時(shí)采集; ? 采集器統(tǒng)一管控難:為了更全面地采集數(shù)據(jù),企業(yè)部署、安裝的采集器種類(lèi)和數(shù)量逐漸增加,導(dǎo)致運(yùn)維
很多DIY玩家應(yīng)該都用過(guò)OCCT軟件,它是個(gè)多功能的系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視及測(cè)試軟件,特別是烤機(jī)測(cè)試很有名,常用來(lái)測(cè)試電源負(fù)載。在最新的9.0版中,OCCT軟件18年來(lái)首次加入CPU基準(zhǔn)測(cè)試。這次的CPU基準(zhǔn)測(cè)試分為四個(gè)成績(jī),分別是SSE單線(xiàn)程、SSE多線(xiàn)程、AVX單線(xiàn)程、AVX多線(xiàn)程,測(cè)試不算復(fù)雜,但考驗(yàn)的SSE、AVX指令集很有代表意義,前者比較傳統(tǒng),AVX指令集則要現(xiàn)代很多。有了CPU基準(zhǔn)測(cè)試,OCCT也推出了個(gè)性能排行榜,不出意外地又是AMD處理器屠?
OCC組織的成本包括伊利諾大學(xué)、美國(guó)西北大學(xué)、約翰霍普金斯大學(xué)、芝加哥大學(xué)和加州傳訊及信息科技研究院。思科是第一家公開(kāi)加入該組織的IT廠(chǎng)商,預(yù)計(jì)未來(lái)還將有更多的廠(chǎng)商參加進(jìn)來(lái)。