在車用操作系統(tǒng)上，中國汽車廠商開始發(fā)力了，即將推出全球首個開源車用操作系統(tǒng)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會微信公眾號消息，2月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計劃。

普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合軟件分會成員單位一汽、東風(fēng)、長安、中汽創(chuàng)智、中電科32所、西部智聯(lián)、地平線、芯馳、先進操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心、電子科技大學(xué)等企業(yè)和高校，結(jié)成開源共建伙伴，實施開源計劃。

此次中國車用操作系統(tǒng)開源計劃的發(fā)布，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展模式上，走向更高水平開放。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒發(fā)布開源計劃并表示，中國已成為智能汽車的最大市場，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展日新月異，迫切需要一個開源、開放的操作系統(tǒng)內(nèi)核，支撐全新技術(shù)架構(gòu)的軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。

我們有責(zé)任盡快打造一個以開源內(nèi)核為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件系統(tǒng)中國方案。

當(dāng)前全球車用操作系統(tǒng)內(nèi)核都是閉源軟件，本次開源的車用操作系統(tǒng)內(nèi)核，將采用微內(nèi)核技術(shù)路線，針對智能駕駛在實時性和安全性方面的要求進行創(chuàng)新設(shè)計，進一步提升操作系統(tǒng)的性能。

首個車用操作系統(tǒng)原創(chuàng)微內(nèi)核開源版本將在2023年5月正式發(fā)布。

該版本可面向各類芯片平臺和應(yīng)用場景提供安全內(nèi)核，具有內(nèi)核微型化、服務(wù)模塊化、遵循POSIX規(guī)范、可靠性高、實時性強、安全性高、可擴展性強等特點。

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