長城汽車在魏牌高山預(yù)售發(fā)布會(huì)上重申"堅(jiān)決不做增程"技術(shù)路線。公司總裁穆峰和董事長魏建軍表示，其Hi4混聯(lián)架構(gòu)通過智能動(dòng)力切換模式，在中高速場(chǎng)景下能縮短三分之二的能量傳遞路徑，效率提升13%；高速爬坡時(shí)通過檔位調(diào)節(jié)可再提升15%-20%效率。他們認(rèn)為增程技術(shù)門檻低但高速場(chǎng)景效率損失大，而Hi4混聯(lián)四驅(qū)系統(tǒng)比增程四驅(qū)效率至少高出10%-15%，更符合"實(shí)在、真實(shí)、說實(shí)話"的產(chǎn)品理念。長城內(nèi)部經(jīng)過多次探討，最終選擇混聯(lián)而非增程的技術(shù)路線。...

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